是运动员，也是女性，爱美有何不可？

发布时间：2024-09-21 15:34:56 来源：益寿延年网 作者：林依晨

面对这样的情况，运女MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

我觉得，也有何国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、爱美国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、爱美人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

你说小了，运女别人说你自大。但如果把大模型越做越小，也有何走垂直化、也有何产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。所以，爱美我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

2024年两会期间，运女人工智能+首次被写入《政府工作报告》。我们有这么多的工业门类，也有何国家这么重视制造业的数字化转型，也有何如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

摘要：爱美作为人工智能发展的核心引擎，爱美国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

所以，运女我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。打个比方，也有何现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

2023年，爱美中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。按照刷榜的成绩，运女国内的模型早就超过了GPT-4了。

能不能做这个大模型取决于两个因素：也有何一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。Sora运用到的仍是已有的技术，爱美只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

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